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摘要：****跨度单塔自锚抗震悬索钢桥、美国旧金山海湾大桥东段新桥9月2日下午在美国劳工节当天举行通车仪式。该桥造价64亿美元，是连接旧金山和奥克兰的跨海大桥，新桥可抗御1500年内发生的强震。

美国旧金山和奥克兰之间**的海湾大桥

****跨度单塔自锚抗震悬索钢桥、美国旧金山海湾大桥东段新桥9月2日下午在美国劳工节当天举行通车仪式。该桥造价64亿美元，是连接旧金山和奥克兰的跨海大桥，新桥可抗御1500年内发生的强震。

据了解，该桥经过长达数年的筹划，加州交通厅终于在1998年开始动工修建大桥东段。工程完工后总花费64亿美元，是1997年*初预算的4倍。

新桥工程的*重要部分单塔柱和所有钢材均由中国完成。此外，日本、英国和加拿大等国也参与了大桥兴建，为这座****跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁增添了**合作色彩。

通车仪式现场，随着数百人齐喊“五、四、三、二、一”，旧金山和奥克兰华裔市长戴上白手套和防护墨镜、手握铁链，旧金山前市长、加州副州长纽森用电锯切断链条，全场一片欢呼。

1933年7月动工、1936年11月通车的海湾大桥全长7.18公里，是当时**上*长的钢结构大桥，也是横贯美国东西海岸的80号高速公路西向**一段。大桥以奥克兰和旧金山两城之间的金银岛和芳草地小岛为界，分为东、西两个路段，每天约有28万部车辆通过双层5车道东西向行驶，堪称美国*繁忙的桥梁之一。

1989年10月17日下午约5时零4分，旧金山湾区发生7.1级地震，海湾大桥东段约15米桥面严重受损。上层重达约250吨的一段桥面坠下，造成一名23岁驾车女子死亡，另一名乘客重伤。

强震还造成大桥东段位置移动，交通专家还发现桥梁有多处危险，难以抵御地震侵害。

旧金山处于地震活跃带，交通厅对此表示，3.52公里的新桥可抵御1500年间发生的*强地震。

新桥还修建了人行道和自行车道。民众可从奥克兰到新桥高塔之间沿途观赏海湾风景和新桥风姿。

当天下午，已有大约20辆古董车和电动车列队等候在大桥收费站东端，它们将成为当天首批经过新桥的见证者。

业内人士公认为，**上*昂贵、*美丽、能抗地震、技术含量**、寿**长（100年以上）的桥，唯美国旧金山-奥克兰海湾大桥莫属。该大桥建成后可与美国东岸标志性建筑自由女*像媲美，将成为美国西岸的全新**。

（一）设计要求高。大桥处在美国地震*严重地带的旧金山湾，要求其设计必须达到在强地震后立即可以通行，而一般对桥梁的要求是在地震后不垮塌即可；设计每天车流量达30万辆；美国当地居民对新大桥外形极度关注，成立了有34位**专家参与的监督委员会，提出众多美观要求。这些高要求使得大桥完成设计后，能抗震8级，并可与自由女*像媲美。

（二）制作标准高。大桥制作全部采用美国标准，其制作要求达到**桥梁**标准。如焊接难度极大，大桥钢塔由4根五边形钢柱组成，钢板**厚度达100毫米，长近50米，焊成五边形后重量达1300吨，焊前要预热，焊后要保温，如何防止厚板焊接变形，如何对重达1300吨的钢塔节段进行大体积焊前预热和焊后保温，防止焊接裂纹，这些属**造桥界的**难度。

（三）合同条款严。该项目制作工期跨度长，历时约5年，从2006年6月18日正式开工。根据合同规定，大桥全部钢结构制作须于2011年7月底前完成并发运，如果延误**交付，将支付每天35万美金罚款，且不包括连带责任。同样，如果提前交付将得到奖励。

美国旧金山-奥克兰海湾大桥是****大单塔自锚抗震悬索钢桥，其拥有多项**之*，大桥主跨为565米，为****跨度的单塔自锚式悬索桥；钢塔高度为160米，为**抗震钢塔**高度；桥面钢箱梁总长605米，总宽70米，高为5.5米，为**同类桥梁中**大钢箱梁，其中桥面宽度70米，双向12车道，中间为自行车道，其宽度为**单塔桥梁之首；单塔柱自重1.3万吨，支撑全桥重量7万吨，为**同类桥梁之首；设计抗震8级为**桥梁抗震之首；设计每天车流量达30万辆，为**桥梁通过能力之首。

旧金山-奥克兰海湾大桥(San Francisco-Oakland Bay Bridge)，当地多简称为海湾大桥(Bay Bridge)，是一座位于美国旧金山湾区，连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛（Yerba Buena Island）、以及奥克兰的桥梁。海湾大桥是横跨全美国的80号州际公路一部份，是旧金山到奥克兰的直接通路，每天约有27万辆次汽车从这座大桥的双层桥面通过。海湾大桥是**上跨度**的桥梁之一。